安庆市

扎实开展党的群众路线教育实践活动、三严三实和忠诚干净担当专题教育、两学一做学习教育、不忘初心、牢记使命主题教育和党史学习教育等党内集中教育，各级党员干部理想信念更加坚定、党性修养持续增强。

生态环境实现脆弱到宜人的历史性逆转推动赤水河流域生态持续好转，流域干支流全面恢复自然流态。全市干部的精神面貌、群众的精气神也发生了根本性转变。

自然保护区增加到23个，创成国家和省生态文明示范县4个。经济实力实现滞后到跨越的历史性提升地区生产总值连跨九个百亿元台阶，年均增长9.2%，达到1462亿元，是2012年的2.5倍。城乡面貌实现旧貌换新颜的历史性蝶变全市建成区面积新增34.5平方公里，城镇化率由25%增至40.5%。城乡居民人均可支配收入分别从16394元、3897元增加到33830元、12500元，经济实力和质量效益大幅提升。人均GDP由11412元增加到28932元，增长了2.7倍。

昭通机场11条航线架通了与京津冀等重要区域的空中走廊，新机场正加快建设。成贵高铁把革命老区带入发展快车道，渝昆高铁正在加速构建。市财政局党组对市委第四巡察组指出的问题完全接受、坚决整改，下一步工作中，将以鲜明的立场、严肃的态度扎实做好巡察后半篇文章，不断提高服务保障全市经济社会发展的能力和水平。

阵地意识缺乏，落实意识形态工作有差距。7月15日，市委第四巡察组向市财政局党组反馈巡察情况。巡察组要求，市财政局党组要立行立改，坚决扛起管党治党的主体责任，以最坚决的态度、最有力的举措高质量完成整改任务。党建和业务工作结合不够，党风廉政建设责任制落实不到位。

选人用人不规范，四个意识不强，巡察整改未长期坚持。要健全机制，以巡察反馈问题整改为契机，举一反三开展自查自纠，以问题整改促进工作水平全面提升。

巡察组指出，市财政局干部职工思想引领不足，政治学习不够深入。会计基础工作不规范，固定资产管理不到位，财务管理有漏洞，三重一大执行不严格，重要项目安排不规范。要深入践行为国理财、为民服务的财政工作宗旨，推动全市经济社会高质量跨越式发展。市委常委、常务副市长胡江辉出席会议并讲话。

担当作为不够，履职尽责不到位根据市委统一部署，2022年3月25日至5月20日，市委第四巡察组对市财政局党组进行了巡察。要健全机制，以巡察反馈问题整改为契机，举一反三开展自查自纠，以问题整改促进工作水平全面提升。巡察组指出，市财政局干部职工思想引领不足，政治学习不够深入。

会计基础工作不规范，固定资产管理不到位，财务管理有漏洞，三重一大执行不严格，重要项目安排不规范。巡察组要求，市财政局党组要立行立改，坚决扛起管党治党的主体责任，以最坚决的态度、最有力的举措高质量完成整改任务。

市委常委、常务副市长胡江辉出席会议并讲话。担当作为不够，履职尽责不到位。

阵地意识缺乏，落实意识形态工作有差距。选人用人不规范，四个意识不强，巡察整改未长期坚持。调查研究不够深入，政务信息公开不到位。市财政局党组对市委第四巡察组指出的问题完全接受、坚决整改，下一步工作中，将以鲜明的立场、严肃的态度扎实做好巡察后半篇文章，不断提高服务保障全市经济社会发展的能力和水平。7月15日，市委第四巡察组向市财政局党组反馈巡察情况。昭通日报记者：孔竣 文/图。

党建和业务工作结合不够，党风廉政建设责任制落实不到位。要深入践行为国理财、为民服务的财政工作宗旨，推动全市经济社会高质量跨越式发展

同时，加强银企协作，成功组建项目银团贷款，与工行、农行、建行、中行等金融机构达成800多亿元融资意向。特殊的地理构造和自然气候使得昭通地质条件极为复杂，加上地方经济基础薄弱、高层次专业技术人才紧缺，长期以来，昭通的交通基础设施欠账大、水平低、层次低、供给总量不足，行路难、路难行始终是制约全市经济社会发展的突出瓶颈。

实施凤凰计划鲲鹏计划雏鹰计划，交通领域引进36名高层次人才、130名优秀紧缺人才，市交通运输系统副高级及以上工程师，从十三五初期的2人增加到157人。2019年，成贵高铁通车，高铁实现零的突破，每小时250公里的时速让昭通铁路走上了快车道。

自秦开五尺道、汉筑南夷道以来，昭通成为中原文化传入云南的重要通道，但随着历史的变迁，要想在昭通这样的贫困山区建设现代综合交通运输体系，可谓难如登天。）俯瞰乌蒙大地，水流如碧，群峰环绕。昭通市组织专家和项目现场技术人员编制了全国第一个高速公路地方标准《山区高速公路建设技术指南》指导高速公路建设，有效降低了高速公路建设成本约60亿元。随着这两条高速公路的贯通，昭通高速公路建成通车11条（段）共921公里，跃居全省第四位。

新改建农村公路2.3万公里，全市所有乡（镇）通柏油路、所有建制村通硬化路。7月8日，宜昭高速公路（二期）和青水高速公路正式通车，全长236公里的宜昭高速公路成为出滇入川的又一条省际大通道。

为确保项目落地落实，昭通市成立了市委、市政府主要领导任双组长的交通先行战略领导小组和市政府主要领导任指挥长的重点交通项目建设指挥部，形成总指挥部+行业主管+昭通高速+项目公司+项目指挥部的立体化、多层次项目建管体制，实行一个项目、一名领导、一套专班，高位推动项目规划建设。截至2021年底，全市公路通车里程26165公里，普通国省道三级以上公路占比达74.85%。

青水高速青龙咀互通千古大道兴，交通必先行。一条条肩负着昭通人民腾飞梦想的发展之路正以昂首阔步的姿态奋勇向前，一幅幅大道通衢、铁龙交织、千帆竞发、银鹰展翅的现代化交通新图景正以气势恢宏的态势蓬勃展开。

永善马楠盘山公路（柴峻峰）创新驱动探新路。从过去的水路不通、产业难兴、民生艰苦，到建成立体综合交通枢纽……党的十八大以来，市委、市政府将综合交通建设作为发展的希望和关键，先后提出交通先行交通强市重大战略，全市干部群众横下一条心、立下愚公志，全面加强综合交通建设，推动交通基础设施建设、运输方式、运输服务质量取得翻天覆地的变化，实现了大建设、大变革、大发展。水富港全景(曾光祥）十年弹指一挥间，连峰际天，飞鸟不通的崇山峻岭已变得四通八达，尘土飞扬的坑洼泥路变成了宽敞舒适的高速公路，客运慢车被风驰电掣的高铁专列所取代，金沙江上的千吨级货轮扬帆出海，公路、铁路、水路、航空组成的综合交通运输网络纵横交错，基础设施网络功能日趋完善，昭通综合交通建设实现了从瓶颈制约到基本适应的巨大转变，跑出了综合交通建设加速度，闯出了贫困地区交通突围的新路子。凿山开路、劈波架桥，水陆通达成为昭通人千百年来的梦想。

水富港扩能工程建设一期工程已竣工投产，二期工程也在加紧建设。十三五时期，全市规划实施交通建设重点项目20个，总投资2475亿元。

从吞吐能力仅为每年64万吨的小港口跃升为千万吨级的枢纽港口，3000吨级船舶可沿长江黄金水道直达上海。民航保障能力不断加强。

叙毕铁路、渝昆高铁等项目相继启动建设，铁路运营里程达317公里。青水高速油坊沟大桥这意味着云南通往南亚、东南亚和通往内地又增添了一条重要通道，强势助推昭通乃至云南快速融入成渝经济圈和长江经济带。